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ultime notizie Cadillac auto:
General Motor lancia l’assalto al mercato europeo e lo fa con due nuovi modelli: Cadillac STS-V, una berlina di lusso e con la Cadillac XLR-R, un cabrio coupè dalle spiccate doti sportive.
Il marchio americano tenta, con questi nuovi modelli, di inserirsi in un mercato ormai da anni solidamente in mano a costruttori europei e lo fa alla "americana".
Presenta infatti due modelli dalle molto generose cilindrate e dalle linee volutamente spigolose e marcate in perfetto stile "Oltreoceanico". Entrambi i modelli montano infatti un motore V8 Northstar sovralimentato di 4.400 cc sviluppante però due potenze distinte: 476 cavalli per la STS-V e 448 cavalli per la XLR-R.
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Squadra e righello
In perfetto rispetto delle regole stilistiche che contraddistinguono praticamente tutti i modelli Cadillac, anche queste neonate sono realizzate con geometrico rigore. Bandite quindi le rotondità e grande spazio a linee rette e spigoli ben pronunciati: un sicuro successo nel mercato nazionale, ma forse un po’ azzardato nel nostro continente.
Ad ogni modo i gusti sono soggettivi, è quindi difficile o pressoché impossibile esprimere una valutazione super partes sulle più o meno riuscite linee delle due nuove Cadillac.
Una cosa è certa però:
il mercato europeo sta, negli ultimi anni, prediligendo più linee morbidamente aerodinamiche a tratti forti e lineari. Sarà comunque il mercato a decidere i gusti degli autisti del vecchio continente.
Un’intera mandria sotto il cofano
Cadillac XLR-R e STS-V verranno commercializzate in Europa con un’unica motorizzazione, il già citato V8 Northstar sovralimentato di 4.400 cc. Come ricordato, le potenze saranno differenti a seconda del modello, XLR-V sviluppa appunto 448 CV a 6400 giri con una coppia massima di 561 Nm a 3900 giri. Per la versione STS-V, i cavalli disponibili sono 476 a 6400 giri con una coppia massima di 595 Nm a 3900 giri.
Entrambi i modelli sono equipaggiati con una trasmissione inedita automatica Hydra-matic a 6 rapporti con selezione manuale delle marce, in grado di spingere le vetture da 0 a 100 km/h in meno di 5 secondi e portandole ad una velocità di punta autolimitata a 250 km/h.
Arriveranno molto presto!
Le vendite europee dei due modelli Cadillac XLR-R e STS-V, avranno inizio durante il primo trimestre 2006. Dal fronte economico non si fa voce di quanti zeri bisognerà apporre nel libretto d’assegni, ma una cosa è ben certa non saranno sicuramente pochi e la redazione di infomotori.com è curiosa di provarle per valutarle dettagliatamente!
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Cabriolet usata in ottimo stato
Berlina nuova e usata in vendita
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Johnson Controls fornisce componenti innovativi per migliorare l'esperienza di guida della nuova CITROËN DS5
CERGY-PONTOISE, Francia, January 12, 2012 /PRNewswire/ --- Cross reference: Picture is available via epa european pressphoto agency and can be downloaded free of charge at: http://www.presseportal.de/pm/19526/Johnson Controls, leader mondiale nella produzione di sedili, interni ed elettronica per automobili fornirà componenti chiave per migliorare l'esperienza di guida della nuova CITROËN DS5, compreso head up display, plancia e sistema sedili."Siamo soddisfatti che CITROËN abbia scelto Johnson Controls per questo veicolo premium" afferma Loick Griselain, Vice President e General Manager, French OEMs, Electronics, per il business Automotive Experience di Johnson Controls. "La combinazione dell'head up display e del quadro di bordo crea un abitacolo unico simile a quello della cabina di pilotaggio di un aereo."La tecnologia full color dell'head up display proietta su uno schermo trasparente informazioni chiave nel campo visivo del conducente. Il posizionamento ergonomico del sistema permette al conducente di percepire ed elaborare le informazioni rilevanti quali velocità, riconoscimento dei segnali di traffico e navigazione stradale, in modo molto più rapido che con i display standard.Si tratta della quarta applicazione dell'head up display, la prima a colori. L'head up display è infatti disponibile anche nelle Peugeot 3008, 5008 e 508.Per il quadro di bordo della CITROËN DS5, Johnson Controls ha sviluppato un'elegante combinazione di quadranti analogici all'interno di un pannello digitale formato da tre display. Gli elementi estetici del quadro garantiscono una illuminazione ottimale degli strumenti di controllo: anelli cromo-satinati, buona luminosità della lancetta "oscillante" con innovativo motore passo-passo; display monocromatici ad alto contrasto e display LCD con tecnologia black panel; integrazione di un display a colori riconfigurabile; possibilità di configurare le informazioni tramite la lancetta o tramite il display.Oltre all'elettronica Johnson Controls fornisce anche i rivestimenti del padiglione e l'intero sistema sedili della CITROËN DS5. I sedili sono realizzati con materiali in pelle premium e il loro design, ispirato a un cinturino di orologio, è unico sul mercato. Il design tridimensionale delle fodere è realizzato tramite un processo semiautomatizzato che dà ai sedili un aspetto insieme di lusso e di manifattura artigianale.Johnson Controls è un'azienda leader globale diversificata in ambito tecnologico e industriale con clienti in oltre 150 paesi. I nostri 162.000 collaboratori sono impegnati a realizzare: prodotti di qualità, servizi e soluzioni per ottimizzare l'efficienza energetica e operativa degli edifici; batterie piombo-acido e batterie avanzate per veicoli ibridi ed elettrici; sistemi per interni per le automobili. Il nostro impegno a favore della sostenibilità risale al 1885, anno della fondazione dell'azienda, con l'invenzione del primo termostato elettrico da ambiente. Per mezzo delle nostre strategie di crescita e dell'aumento della nostra quota di mercato ci impegniamo a fornire valore ai nostri azionisti e a contribuire al successo dei nostri clienti.Johnson Controls Automotive Experience è un leader mondiale nella produzione di sedili per auto, sistemi sottotetto, pannelli porta, pannelli strumentazione e sistemi elettronici. Con i nostri prodotti, le tecnologie e la moderna competenza di produzione supportiamo le grandi case automobilistiche nella differenziazione dei loro veicoli. Con oltre 200 sedi in tutto il mondo, siamo rappresentati laddove i nostri clienti hanno bisogno di noi. Dal singolo elemento fino all'abitacolo completo, il comfort e il design dei nostri prodotti suscitano l'entusiasmo dei consumatori. Con le nostre capacità a livello mondiale forniamo i componenti per oltre 30 milioni di veicoli all'anno.
